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| "Opernplatz" Duisburg - urbanes Leben in der Innenstadt durch Neugestaltungen |
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Multi Development:
Forum Duisburg soll das schönste Shoppingcenter Deutschlands werden -
Kindertagesstätte auf dem Dach |
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Duisburg,
16. November 2006 - "Wir wollen eines der
schönsten Shoppingcenter Deutschlands bauen. Das Forum Duisburg ist ein
echtes Pilotprojekt." Peter Knopf, Prokurist, Dipl.-Ingenieur und
stellvertretender Leiter Technik der MULTI Development Germany GmbH
verkündete dies der Bezirksvertretung Mitte heute auf der
öffentlichen Sitzung im Rathaus. Die Multimedia-Vorführung hatte es
in sich.
Es geht um keine Kleinigkeiten, irgendwie verstärkt sich der Eindruck, dass Duisburgs neue Innenstadtbelebung hier ein Vorzeigemodell werden soll. Das sozusagen verschachtelte Gebäude soll als bauliches Kunstwerk mit viel Licht installiert werden. Heißt? Zunächst einmal legen die Investoren Wert darauf, dass es das erste Shoppingcenter dieser Art mit mindestens 25 Prozent Einsparungen an Energieverbrauch gegenüber herkömmlicher Bauart werden soll, da regenerative Energieen (Bauteil- bzw. radiative Kühlung, eigener Strom, Blockkraftwerk, Wärmetauscher, usw.) genutzt werden sollen. Weiterhin sollen sämtliche störenden technischen Elemente auch auf dem Dach nicht sichtbar sein. "Das Dach ist für uns die fünfte Fassade", erklärte der Ingenieur. Bedeutet in diesem Fall fast eine komplett begrünte Landschaft in luftiger Höhe. Der Clou: Auf dem Dach wird es eine Kindertagesstätte geben. Dies in drei Gruppen, wobei eine Gruppe als kostenfreier Service für die Kunden dient. Die beiden anderen Gruppierungen sollen an einen noch nicht genanten Träger vergeben werden, der alle Bevölkerungsschichten einbezieht. Jedes Gebäudeteil des fast 57 00
Quadratmeter großen Areals wird anders aussehen und zudem als so genannte
Vernetzung dienen. Zwischen den einzelnen Gebäudeteilen gibt es
Übergänge auch auf Balkonen und kann - im Gegensatz zu früher - jede
angrenzende Straße direkt fußläufig erreicht werden, ist kein Umweg wie
früher um das Karstadthaus herum notwendig. Die Lichtdurchflutung ist
allgegenwärtig, was auch auf die Tiefgaragen zutrifft. "Der mit dem Auto anreisende Kunde
soll sich schon in
den Tiefgaragen wohl fühlen", lautet die Vorgabe von MD. Dies wird mit
der sehr teuren hohen Deckenlösung von drei Metern und einem
Lichtschacht ereicht, der erstaunlicherweise selbst in der zweiten
Tiefgaragenebene für Tageslicht sorgt. Aber auch nachts wird es so viel
Licht geben, dass damit erstens alle Ängste abgebaut werden und zweitens
sind diese Tiefgaragen durch die Lichtführung quasi selbst erklärend, was
die Ausfahrt angeht. Immer dem Licht nach heißt hier das Motto. "Es soll
die schönste Garage Deutschlands werden;" ist auch hier der Anspruch hoch
angesetzt. Das gesamte Center ist 24 Stunden
geöffnet, soll aber den Anwohnern keinerlei Lichtverschmutzung oder
zusätzliche PKW-Belastungen durch die guten Abfahrwege bereiten,. Die
Feuersicherheit wird nach neuestem Stand der Technik auch in der Tiefgarage voll versprinklert sein, die Andienung tagsüber so gesteuert
werden, dass kein LKW außen vor dem Gebaude steht.
Alles soll innerhalb der Tore abgewickelt werden. Hilfreich ist hier
ein Funksystem, das die Lastwagen zügig zum Ziel führt. |
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Stadt der Zukunft/Zukunft der Stadt - Wohnen in der Stadt |
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Das
Diskussionsforum „Stadtentwicklung im Dialog“ beschäftigte sich im
Denkmal Liebfrauenkirche in Duisburg-Mitte mit dem Thema „Wohnen in der
Stadt“. Besonders der Einfluss der demographischen Entwicklung aber auch
die Veränderung der Gesellschaft und der Lebensformen
Wie
wollen wir in Zukunft wohnen? Ist das Häuschen im Grünen das Ziel der
Wohnträume oder gibt es neue Perspektiven im städtischen Umfeld? Welche
Potentiale gibt es in der Stadt und was muss getan werden, um sie zu
nutzen? Diese Fragen wurden von den Experten mit den Bürgerinnen und
Bürgern diskutiert.
In einem
einführenden Vortrag wird Jens Geier von der Firma innova AG die
Ergebnisse der im Auftrag der Stadt Duisburg erstellten
"Die Studie ist im Rahmen des Förderprogramms Stadtumbau West entstanden mit dem Ziel, ein gesamtstädtisches städtebauliches Konzept zur Entwicklung nachhaltig stabiler Wohnstrukturen zu erstellen. Die Ergebnisse der Studie helfen, Stadtumbaugebiete zu identifizieren, in denen konkrete Maßnahmen zur Entwicklung und Stabilisierung gefördert werden können. Wir haben dabei 17 Ortsteile nach ihrer Wettbewerbfähigkeit anhand der Einwohnerstandes 2005 begutachtet. Dabei ging es auch um die Umzugshäufigkeit und deren Ursache und den Fragen, wie sollen die Wohnungen der Zukunft dort aussehen", erklärte Jens Geier. Fotos von Manfred Schneider |
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Neugestaltung der Landfermannstraße, des König-Heinrich-Platzes und
neue Verkehrsführung rund um das Stadttheater |
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Duisburg, 28. September
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Urbanes Leben in
Duisburgs Mitte auch abends? Gibt`s nicht - sagen die Kritiker.
Gibt`s doch! Demnächst. Neben großzügige gestalteten neuen
Plätzen rund um die Großbaustellen im Kernbereich der City soll es
neue gastronomische Angebote (Außengastronomie) geben. So
zwischen dem in Zukunft
für den Verkehr gesperrten Bereich Duisburger Hof und dem
Stadttheater an der Einmündung der Neckarstraße in die
Landfermannstraße. Oder im Bereich zwischen dem Kalderoni-Hochhaus,
dem Käthe-Mandel-Haus und dem Averdunkplatz, der ebenfalls neu
gestaltet wird.
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Plan "Opernplatz" |
Citypalais Blickrichtung Forum |
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Citypalais aus der Vogelperspektive |
Forum mit Blick auf die Königstraße und Landgericht |
Die Verkehrsführung erläuterte anhand der Baumaßnehmen
LEG-Projektleiterin Ute-Rostock-Schubert.
Die Landfermannstraße bleibt bis zum Ende der Baumaßnahmen in Richtung Rathaus einspurig befahrbar, ist im Bereich des "Opernplatzes" eine Tempo-30-Zone.
Die
Landfermannstraße ist die Hauptverkehrsachse mit Fußgängerampeln
zwischen der Mainstraße und Friedrich-Albert-Lange-Platz. Sie ist
nur hier nur noch einspurig, hat aber gegenüber den bisherigen engen
Ausfahrtspindeln dann einen großzügigen Abbiegecharakter mit Knoten
"Opernplatz".
Die
Mainstraße ist derzeit Einbahnstraße in Fahrtrichtung
Landfermannstraße. Nach Beendigung der Arbeiten Mitte Oktober 2006 kann
die Straße wieder in beide Richtungen befahren werden.
Die
Moselstraße ist im Moment von Kabelverlegungen und Kanalbauarbeiten
betroffen. Ende November sollen dies Arbeiten beendet sein.
Dann wird die Moselstraße zwischen Landfermannstraße und Erftstraße
in beide Richtungen für den Verkehr frei gegeben. Die Parkplätze
werden hier neu ausgerichtet und es werden auch Behindertenparkplätze
hinzu kommen. Es fallen aber etwa 30 Plätze weg. Dieses wird durch die
neue Tiefgarage mehr als ausgeglichen.
Die Neckarstraße wird nach Freihabe der Moselstraße voraussichtlich Ende November zwischen Landfermannstraße und Erftstraße dauerhaft für den Verkehr gesperrt.
Hier beginnen die Pflasterarbeiten für den Theatervorplatz.
Die Fahrtrichtung der Erftstraße wird mit Freigabe der Moselstraße und Sperrung der Neckarstraße zwischen diesen beiden Straßen umgekehrt.
Der König-Heinrich-Platz wird voraussichtlich für die gesamte Bauzeit gesperrt bleiben. Für die Fußgänger ist weiterhin die Umleitung über die Landgerichtsstraße zum Theater und Stadthaus notwendig.
Im Wasserviertel werden die Parkplätze je nach Baufortschritt aus Sicherheitsgründen im Arbeitsbereich der Baumaschinen entfallen müssen.
Für Bewohner mit Parkausweis ist die Parkzonenregel so erweitert worden, dass der Parkausweis B unabhängig der Ziffer in der gesamten Parkzone B gilt.