Bahn AG   VRR

Archiv Juli - Dez 2008

 

Verwaltungsgericht Gelsenkirchen: DB-Regio gewinnt im Streit mit dem VRR
Duisburg, 19. Dezember 2008 - Das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen hat heute im Rechtsstreit der DB-Regio NRW gegen den VRR AöR entschieden, dass dieser einen Betrag von rund 112 Millionen Euro zu Unrecht einbehalten hat. Der VRR wurde daher verurteilt, diesen Betrag an die Bahn zu zahlen. Zugleich hat das Gericht entschieden, dass die vom VRR ausgesprochene Kündigung des Verkehrsvertrages unwirksam und der Vertrag daher von den Vertragsparteien weiter zu erfüllen sei. Die Bahn kann sich nicht auf ein Zurückbehaltungsrecht berufen und darf deshalb Fahrleistungen nicht verweigern, weil der Nahverkehr eine Aufgabe der öffentlichen Daseinsvorsorge ist.

In der mündlichen Urteilsbegründung hat das Gericht darauf hingewiesen, dass der umstrittene Vertrag unter Berücksichtigung der Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofes (EuGH) wirksam sei. Eine von dem Beklagten angeregte Vorlage an den EuGH sei deshalb nicht erforderlich. Ebenso sei die Einholung einer Stellungnahme der EU-Kommission entbehrlich.
Nach Auffassung des Gerichts unterliege der Vertrag auch nicht dem Preisrecht. Denn es handele sich nicht um einen klassischen Austauschvertrag, sondern um einen öffentlich-rechtlichen Zuwendungsvertrag, für den das öffentliche Preisrecht nicht gelte. Abzüge wegen der geltend gemachten Schlechtleistung könnten grundsätzlich nur im Rahmen der - bislang allerdings noch nicht durchgeführten - Jahresabrechnung vorgenommen werden und seien im Übrigen auf insgesamt 4 Millionen pro Jahr begrenzt.
Schließlich sei die Kündigung des Gesamtvertrages unwirksam, Denn nach allgemeinen Grundsätzen („pacta sunt servanda“) sind Verträge einzuhalten und komme eine Kündigung nur dann in Betracht, wenn der Kündigungsgrund so gewichtig sei, dass ein Festhalten am gesamten Vertrag den Vertragspartnern nicht mehr zugemutet werden könne. Derartige wichtige Gründe lägen hier nicht vor. Dies bedeute nicht, dass der Schienennahverkehr im Bereich des VRR optimal sei. Im Gegenteil sei er sicherlich in einigen Punkten verbesserungsfähig. Für eine Kündigung des nach jahrelangen Verhandlungen abgeschlossenen, langfristig angelegten Vertrages reiche dies jedoch nicht aus.
Das Gericht hat wegen grundsätzlicher Bedeutung die Berufung zum Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen in Münster zugelassen.
Aktenzeichen: 14 K 2147/07 und 14 K 3814/08
DB Regio NRW macht neue S-Bahn-Fahrzeuge mit kostenlosen Frühstücksaktionen schmackhaft
Düsseldorf, 16. Dezember 2008 - Moderne Elektrotriebzüge der Baureihe ET 422 sind bereits auf den Linien S 7 und S 2 im Einsatz / Live-Musik am Mittwoch und Donnerstag
„S-Bahn Rhein-Ruhr. Genau auf meiner Linie“: Unter diesem Motto setzt DB Regio NRW auf den Linien der S-Bahn Rhein Ruhr nach und nach neue Fahrzeuge vom Typ ET 422 ein. Sei t November sind die komfortablen Elektrotriebzüge auf der S 7 zwischen Solingen Hbf und Düsseldorf unterwegs; pünktlich zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember fiel der Startschuss für den Einsatz der modernen ET 422 auf der S 2 zwischen Dortmund und Duisburg.

Um den Fahrgästen das neue Fahzeugangebot schmackhaft zu machen, führt DB Regio NRW in den Morgenstunden der kommenden beiden Tage kostenlose Frühstücksaktionen durch. Dabei werden insgesamt 11.000 mit Getränken und Keksen gefüllte Frühstücksboxen verteilt. Entlang der Strecke der S 7 kommen am Mittwoch, den 17. Dezember Ein- und Aussteiger an den Bahnhöfen Düsseldorf, Solingen und Hilden in den Genuss; am Donnerstag, den 18. Dezember führen Promotoren die Aktion entlang der S 2 in Dortmund, Essen, Duisburg und Recklinghausen durch.
Für festliche Stimmung sorgt zudem eine Marching-Band, die am Mittwoch am S-Bahnsteig in Düsseldorf Hauptbahnhof sowie am Donnerstag in Dortmund Hauptbahnhof die Aktion mit Live-Musik begleitet.
Insgesamt 84 neue S-Bahn-Züge der Baureihe ET 422 bringt DB Regio NRW bis 2010 auf die Schiene. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 400 Millionen Euro setzt die Nahverkehrstochter der Deutschen Bahn eines der umfassendsten Modernisierungsprogramme in der Geschichte des Unternehmens um.
Bauarbeiten zwischen Duisburg Hbf und Duisburg-Großenbaum
Haltepunkte Duisburg-Schlenk und Duisburg-Buchholz werden nicht angefahren
Duisburg, 9. Oktober 2008 - Die Deutsche Bahn AG führt vom 10.10.2008,  22 Uhr, bis 13.10.2008, 6 Uhr, in den Nächten vom 13./14.10.2008 bis 16./17.10.2008, jeweils von 22 bis 6 Uhr, vom 17.10.2008, 22 Uhr bis 20.10.2008, 6 Uhr sowie in den Nächten 20./21.10.2008 bis 23./24.10.2008, jeweils von 22 bis 6 Uhr, Gleisbauarbeiten zwischen Duisburg Hauptbahnhof und Duisburg-Großenbaum durch.

Wegen der Bauarbeiten werden an den Wochenenden vom 10.10.2008, 22 Uhr, bis 13.10.2008, 6 Uhr sowie vom 17.10.2008, 22 Uhr bis 20.10.2008,
6 Uhr, die Haltepunkte Duisburg-Schlenk und Duisburg-Buchholz der S 1 Richtung Düsseldorf nicht angefahren.

Aussteiger aus Richtung Dortmund/Essen/Duisburg:
Reisende nach Duisburg-Schlenk und Duisburg-Buchholz fahren weiter bis Duisburg-Großenbaum und steigen dort um in einen Zug der Linie S 1 (Gegenrichtung) nach Dortmund Hbf. Dieser hält in Duisburg-Schlenk und Duisburg-Buchholz.
Einsteiger in Richtung Düsseldorf:
Reisende von Duisburg-Schlenk und Duisburg-Buchholz nehmen einen Zug der Linie S 1 (Gegenrichtung) nach Dortmund Hbf und steigen dort um in einen Zug der Linie S 1 nach Düsseldorf Hbf.
Reisende werden durch Aushänge und Lautsprecheransagen rechtzeitig auf die Änderungen im Zugverkehr hingewiesen.
"Bedienzuschlag"  vom Tisch
Streckensperrung  wegen Bombenräumung
Zum Verzicht der Deutschen Bahn AG, einen "Bedienzuschlag" einzuführen, erklärt Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee:
 12. September 2008 - "Der Vorstand der Deutsche Bahn AG ist zur Vernunft gekommen und hat heute eine gute und klare Entscheidung für alle
Bahnkunden getroffen.
Ich freue mich, dass meine intensiven Gespräche in den letzten zwei Wochen mit dem Vorstandsvorsitzenden der DB AG dazu geführt haben, dass der Bedienzuschlag nun endgültig vom Tisch ist. Die Deutsche Bahn AG stellt damit unter Beweis, dass sie Kundenfreundlichkeit und einen guten Service nicht aus dem Blick verloren hat."

Bahn-"Bedienzuschlag"
11. September 2008 -Zur Debatte um den "Bedienzuschlag" der DB AG erklärt Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee:
Die Pläne der DB AG, einen Bedienzuschlag von 2,50 Euro einzuführen, sind kontraproduktiv und nicht gut für ein dienstleistungsorientiertes Unternehmen. Dies ist der absolut falsche Weg, insbesondere für Seniorinnen und Senioren.
Ich habe in den letzten beiden Wochen mehrere Gespräche mit dem Vorstandsvorsitzenden der DB AG geführt und ihm meine Kritik an dem Bedienzuschlag deutlich gemacht. Es hat heute offenbar eine erste Bewegung gegeben, diese ist aber noch nicht ausreichend, und deshalbso nicht akzeptabel.

Der Bedienzuschlag verstößt vor allem gegen die Bedürfnisse älterer Menschen, und dies ganz unabhängig davon, ob sie eine SeniorenBahncard haben. Er liegt also weder im Interesse der Bürgerinnen und Bürger noch dient er dem Image der DB AG. Den Kunden der Bahn wird bei der Suche nach Hilfe und Beratung eine Barriere zugemutet, obwohl gerade angesichts des komplexen Tarifgefüges der DB AG Serviceorientierung dringend notwendig ist. Und bei einem Verständnis der DB AG als
bürgerorientierte Einrichtung wäre es falsch, die Beratung besonders älterer Menschen am Schalter zu erschweren."

Streckensperrung heute zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf ab 10.50 Uhr
Bombenräumung in Düsseldorf-Derendorf •Züge des Fern- und Nahverkehrs und S-Bahnen für etwa zwei Stunden betroffen
(Düsseldorf, 11. September 2008, Stand 18.15 Uhr) Wegen einer Bombenräumung auf einem Kleingartengelände in Düsseldorf-Derendorf wird der Abschnitt zwischen Düsseldorf-Wehrhahn und Düsseldorf-Unterrath komplett gesperrt. Betroffen sind Züge des Nah- und Fernverkehrs für voraussichtlich bis zu zwei Stunden Dauer.
Die Züge des Fernverkehrs werden zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf umgeleitet, Halte in Düsseldorf Flughafen entfallen daher. Zum Teil verkehren IC und ICE aus und in Richtung Dortmund nicht auf der Ruhrstrecke über Duisburg – Bochum - Essen, sondern fahren direkt von/nach Düsseldorf ohne weiteren Halt von/nach Dortmund.
Im Nahverkehr ergeben sich für die Dauer der Sperrung folgende Änderungen: Die Regional-Express-Linien RE1 (Aachen-Hamm), RE3 (Hamm-Düsseldorf), RE6 (Minden-Düsseldorf), RE11 (Paderborn-Düsseldorf) wenden oder enden vorzeitig jeweils in Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf. Düsseldorf Flughafen kann aus Richtung Duisburg mit der S1 erreicht werden. Die Linie RE5 (Emmerich-Koblenz) wird zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf über Duisburg-Wedau umgeleitet, dabei entfällt ebenfalls der Halt in Düsseldorf Flughafen. Die RB-Linie RB37 (Duisburg Hbf – Duisburg-Entenfang) wird durch einen Busnotverkehr bedient.
Bei den S-Bahn-Linien ergeben sich in der Sperrzeit folgende Änderungen: Die Linie S1 (Dortmund-Düsseldorf) wendet vorzeitig in Düsseldorf-Unterrath, die Halte zwischen D.-Unterrath und Düsseldorf Hbf entfallen. Die Linie S7 (Solingen – Düsseldorf Flughafen Terminal) wendet in Düsseldorf-Wehrhahn, die Halte zwischen D.-Wehrhahn und Düsseldorf Flughafen Terminal entfallen. Die Linie S6 (Köln-Nippes – Essen) wendet in Düsseldorf Hbf und Ratingen Ost, dazwischen entfallen die Halte.

Gleisbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Duisburg-Großenbaum und Düsseldorf-Flughafen Fernbahnhof
Duisburg, 9. September 2008 - Die Deutsche Bahn AG führt vom 11.9. bis zum 12.9.2008, zwischen 20.00 und 11.00 Uhr Gleisbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Duisburg-Großenbaum und Düsseldorf-Flughafen, im Bahnhof Düsseldorf-Flughafen Fernbahnhof sowie zwischen dem Bahnhof Düsseldorf-Flughafen Fernbahnhof und Düsseldorf-Rethel durch.
Die Reisenden werden durch Lautsprecherdurchsagen in den Zügen und auf den Bahnsteigen über die Änderungen im Zugverkehr informiert. Während der Arbeiten halten die Personenzüge der Richtung Duisburg-Düsseldorf im Düsseldorf-Flughafen Fernbahnhof abweichend am Gleis 6.
Vegetationsarbeiten in den Bereichen Kaiserberg und Rheinhausen
Vegetationsarbeiten im Bahnhof Trompet und im Streckenabschnitt Trompet - Rheinhausen
Duisburg, 17. August 2008 -Die Deutsche Bahn AG führt vom 18.8.2008 bis 23.8.2008, und vom 25.8.2008 bis 30.8.2008, jeweils von 22 Uhr bis 6 Uhr, Vegetationsarbeiten im Bahnhof Trompet und im Streckenabschnitt Trompet - Rheinhausen an ihren Gleisen durch.
Die Deutsche Bahn AG ist bemüht, im Rahmen der Vegetationsarbeiten den Eingriff in die Natur so gering wie möglich zu halten. Die Bahn ist jedoch verpflichtet, ihre Bahnanlagen in einem betriebssicheren Zustand zu halten. Es muss verhindert werden, dass Bäume oder Sträucher in das Gleisprofil hineinragen und die freie Sicht auf die Signale und auf die Strecke behindern.

Vegetationsarbeiten im Bereich Bahnhof Duisburg Hbf – Abzweig Kaiserberg – Oberhausen und Gegenrichtung
Vom 20.8.2008 bis 23.8.2008, jeweils von 22 Uhr bis 6 Uhr, Vegetationsarbeiten im Bereich Bahnhof Duisburg Hbf – Abzweig Kaiserberg – Oberhausen an ihren Gleisen durch sowie vom 22.8.2008 bis 24.08.2008, jeweils von 22 Uhr bis 6 Uhr, im Bereich Oberhausen – Abzweig Kaiserberg – Duisburg Hbf.
Die Deutsche Bahn AG ist bemüht, im Rahmen der Vegetationsarbeiten den Eingriff in die Natur so gering wie möglich zu halten. Die Bahn ist jedoch verpflichtet, ihre Bahnanlagen in einem betriebssicheren Zustand zu halten. Es muss verhindert werden, dass Bäume oder Sträucher in das Gleisprofil hineinragen und die freie Sicht auf die Signale und auf die Strecke behindern
Zusätzliche Züge  für Schalkes Championsleague Qualifikationsspiel

DB Regio NRW setzt zusätzliche Züge nach Spielende des Championsleague Qualifikationsspiels Schalke 04 – Atletico Madrid und des Bundesligaspiels Schalke 04 – Hannover 96 ein

(Düsseldorf, 11. August 2008)   Für die Schalke 04-Fans verkehrt am kommenden Mittwoch, 13.08.2008, nach Spielende des Championsleague Qualifikations-spiels in Richtung Oberhausen – Duisburg folgender Sonderzug:

Regionalbahn (RB) 10272
Gelsenkirchen Hbf               ab 23.14 Uhr
Essen-Altenessen                an 23.21 Uhr
Essen-Altenessen                ab 23.23 Uhr
Oberhausen Hbf                   an 23.30 Uhr
Oberhausen Hbf                   ab 23.33 Uhr
Duisburg Hbf                        an 23.39 Uhr

Und am Samstag, 16.08.2008, verkehrt nach Spielende des Bundesligaspiels Schalke 04 – Hannover 96:

Regionalbahn (RB) 10272
Gelsenkirchen Hbf               ab 18.14 Uhr
Essen-Altenessen                an 18.21 Uhr
Essen-Altenessen                ab 18.23 Uhr
Oberhausen Hbf                   an 18.30 Uhr
Oberhausen Hbf                   ab 18.32 Uhr
Duisburg Hbf                        an 18.38 Uhr

In diesen Zügen gelten alle Fahrausweise des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR).
Bombardier Transportation 
Neue S-Bahn für Rhein-Ruhr soll im Oktober den Betrieb aufnehmen
Berlin/Duisburg, 01. August 2008— Die neuen S-Bahn-Züge des Typs ET 422 sollen ab Mitte Oktober auf dem Netz des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr in den Fahrgastbetrieb gehen. Dies gab Bombardier Transportation heute in Düsseldorf dem Auftraggeber DB Regio NRW bekannt.
Derzeit läuft noch das Zulassungsverfahren des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) für den ET (Elektro-Triebzug) 422. Dieses soll in den nächsten Wochen abgeschlossen werden.
Die mit dem Zulassungsverfahren verbundenen Prüfungen und Begutachtungen des EBA finden am Bombardier-Standort in Hennigsdorf bei Berlin und im Werk des Konsortialpartners Alstom LHB in Salzgitter statt. Direkt nach Abschluss des Verfahrens werden die ersten Fahrzeuge zur DB Regio nach Düsseldorf überführt.
Zur Vorbereitung des Fahrgastverkehrs mit den neuen Triebzügen ist geplant, ab Ende August eine Erprobung im S-Bahn-Netz der DB Regio NRW durchzuführen. Diese findet ohne Fahrgäste statt und dient dazu, die Funktionen des Zuges im Netzbetrieb optimal einzustellen. Damit wird die Basis für eine hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des ET422 im regulären Betrieb weiter gefestigt. Unter anderem wird ein Fahrplan-Betrieb simuliert, und es werden Komforteinrichtungen des Zuges wie Klimaanlage und Fahrgast Informations-System geprüft.
Im September erhält die DB Regio NRW nach dem aktuellen Lieferplan insgesamt acht der neuen vierteiligen Elektro-Triebzüge. Abhängig vom Erfolg der Erprobung kann dann ab dem 15. Oktober der Fahrgastbetrieb aufgenommen werden. Nach Aussage der DB Regio NRW werden die ersten Fahrzeuge auf der Linie S7 zwischen Düsseldorf und Solingen eingesetzt.
Im Laufe des Jahres wird Bombardier Transportation weitere Fahrzeuge an die DB Regio liefern. Insgesamt sollen bis Ende 2010 84 Fahrzeuge ausgeliefert und in Betrieb genommen werden.

„Der ET 422 setzt neue Maßstäbe in den Bereichen Komfort, Sicherheit und Umweltschutz. Gemeinsam mit unserem Konsortialpartner arbeiten wir mit Hochdruck daran, der DB Regio NRW und ihren Fahrgästen diese neue Generation S-Bahn schnellst möglich zur Verfügung zu stellen,“ sagte Dr. Klaus Baur, Vorsitzender der Geschäftsführung Bombardier Transportation Germany, anlässlich des heutigen Gespräches. „Wir bedauern, dass dies nun später als angekündigt geschieht, aber es ist uns sehr wichtig, der DB Regio NRW eine sorgfältig vorbereitete und abgestimmte Flotte zu übergeben.“
Die Vorteile des ET 422 liegen unter anderem im umweltfreundlichen Betrieb. Geringes Gewicht wird kombiniert mit innovativer Antriebstechnik und Energierückspeisung. Dadurch lässt sich der Zug sehr wirtschaftlich betreiben. Andererseits ist der ET 422 auch kraftvoll unterwegs: Ein hervorragendes Beschleunigungsvermögen führt zu verkürzten Reisezeiten.
Beim Komfort ist die neue S-Bahn ebenfalls wegweisend: Breite Türen erlauben bequemes, schnelles und barrierefreies Ein- und Aussteigen. Vollklimatisierung, große Sitzabstände und ein modernes Fahrgast-lnformations-System sind weitere Merkmale für entspanntes Reisen. Optimiertes Crash-Verhalten, Videoüberwachung und ein durchgängig begehbarer Fahrgastraum bieten dem Fahrgast außerdem ein deutliches Plus an Sicherheit.

Zu Bombardier Transportation
Bombardier Transportation hat seinen weltweiten Hauptsitz in Berlin/Deutschland und ist in über 60 Ländern vertreten. Über 100.000 Schienenfahrzeuge von Bombardier sind rund um den Globus unterwegs. Als Weltmarktführer in der Schienenverkehrstechnik bietet Bombardier Transportation das umfassendste Produktportfolio.
Zu Bombardier
Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer Verkehrslösungen, von Regionalflugzeugen und Business-Jets bis hin zu Schienenverkehrstechnik und den damit verbundenen Systemen und Dienstleistungen. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2008) belief sich der Gesamtumsatz auf 17,5 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien werden an der Börse in Toronto notiert (BBD). Darüber hinaus ist Bombardier sowohl weltweit als auch für Nordamerika im Dow Jones Sustainability Index gelistet.
Vegetationsarbeiten am Gleis zwischen Duisburg-Großenbaum und Duisburg Hbf
Duisburg, 22. Juli 2008 - Die Deutsche Bahn AG führt vom 25. Juli 2008, 22 Uhr, bis 26. Juli 2008, 6 Uhr, Vegetationsarbeiten zwischen Duisburg-Großenbaum und Duisburg Hbf durch.
Die Deutsche Bahn AG ist bemüht, im Rahmen der Vegetationsarbeiten den Eingriff in die Natur so gering wie möglich zu halten. Die Bahn ist jedoch verpflichtet, ihre Bahnanlagen in einem betriebssicheren Zustand zu halten. Es muss verhindert werden, dass Bäume oder Sträucher in das Gleisprofil hineinragen und die freie Sicht auf die Signale und auf die Strecke behindern.

Gleisarbeiten im Bahnhof Walsum sowie zwischen Walsum und Möllen
Die Deutsche Bahn AG arbeitet vom 28.7.08 bis 02.08.08, tagsüber von 6 Uhr, im Bahnhof Walsum sowie zwischen Walsum und Möllen an ihren Gleisen.
Trotz des Einsatzes modernster Baumaschinen sind Lärmbelästigungen während der Bauarbeiten nicht immer zu vermeiden.

Überprüfung der ICE 3-Flotte ohne Auffälligkeiten abgeschlossen
Uneingeschränkte Einsatzfähigkeit wurde durch mehr als 100 Sonderschichten rund um die Uhr sichergestellt

(Berlin, 20. Juli 2008) Die Deutsche Bahn hat am Wochenende die zusätzliche technische Überprüfung ihrer ICE 3-Flotte abgeschlossen. Bei den über 60 untersuchten Fahrzeugen wurden keine Auffälligkeiten festgestellt. Sie stehen somit wieder für den normalen Betrieb zur Verfügung.
In mehr als 100 Sonderschichten rund um die Uhr hatten die Mitarbeiter der DB-Werke in München, Dortmund und Frankfurt seit Freitag vergangener Woche Ultraschall-Untersuchungen an den Zügen durchgeführt. Bereits am vergangenen Mittwoch konnte der Verkehr auf allen ICE 3-Strecken wieder sichergestellt werden.
„Durch den konzertierten Einsatz aller verfügbaren technischen und personellen Kapazitäten gelang es, die untersuchten Fahrzeuge schnell wieder auf die Schiene zu bringen“, betont Dr. Karl-Friedrich Rausch, Vorstand Personenverkehr der Deutschen Bahn. „Für diese außerordentliche Kraftanstrengung danke ich unseren Mitarbeitern sowie unseren Kunden für ihren verständnisvollen Umgang mit den Verkehrs- und Komforteinschränkungen der letzten Woche.“
Verkehrskonzept zur Loveparade 2008 in Dortmund

Düsseldorf/Duisburg 16. Juli 2008 - Aus Anlass der Loveparade 2008 wurde ein spezielles Verkehrskonzept für eine möglichst optimale An- und Abreise der Besucher entwickelt. Dabei werden auf allen Linien von/nach Dortmund und auf weiteren wichtigen Strecken zusätzliche Züge angeboten. Die Züge verkehren vom 19.7.2008 (9 Uhr) bis zum 20.7.2008 (3 Uhr).

Um die Besucherströme zu entzerren, werden vier Bahnhöfe auf Dortmunder Stadtgebiet als Ziel zur Loveparade angefahren. Im Einzelnen sind dies der Hauptbahnhof, sowie die Stationen Möllerbrücke, Stadthaus und Hörde. Für Besucher und Besucherinnen der Loveparade gilt ausnahmslos die Regel:
Der Anreisebahnhof ist auch der Abreisebahnhof!

Auf dem Rückweg zum Dortmunder Hauptbahnhof werden die Gäste mittels eines Farbleitsystems zum Nord- bzw. Südeingang des Bahnhofs geführt.

Das Verkehrsangebot stellt sich auf den unterschiedlichen Strecken wie folgt dar:

Köln - Düsseldorf – Duisburg – Essen - Bochum – Dortmund Hbf

Durch die Einrichtung zusätzlicher RE-Linien wird auf dem Abschnitt Düsseldorf – Dortmund ein 10-Minuten-Takt angeboten. Je nach Ziel muss eventuell in Duisburg oder Essen umgestiegen werden.

Bei der Abreise in Richtung Essen der ROTEN Wegeführung folgen.

Zusätzlich fährt die S 1 zwischen Duisburg und Dortmund im 15-Minuten-Takt.

(Münster/Bielefeld/Paderborn -) Hamm - Dortmund

Durch die Einrichtung zusätzlicher RE-Verbindungen wird auf dem Abschnitt Hamm – Dortmund ein 10-Minuten-Takt angeboten. In Hamm bestehen Umsteigemöglichkeiten aus und in Richtung Münster, Bielefeld und Paderborn.

Zwischen Dortmund Hbf und Hamm Hbf halten die Züge nur in Kamen. Die Bahnhöfe DO-Scharnhorst, DO-Kurl, Kamen-Methler und Nordbögge sind an diesem Tag geschlossen. Reisende werden gebeten, die Linien der kommunalen Verkehrsunternehmen und den eingerichteten Schienenersatzverkehr zu benutzen.Bei der Abreise in Richtung Hamm der GELBEN Wegeführung folgen.  

Oberhausen – Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Dortmund

Zwischen Wanne-Eickel Hbf und Dortmund Hbf verkehren die Regionalzüge im 30-Minuten-Takt. Die Züge der RE 3 fallen zwischen Dortmund Hbf und Hamm Hbf aus.

Bei der Abreise in Richtung Wanne-Eickel der GRÜNEN Wegeführung folgen.

Die S 2 verkehrt im 15-Minuten-Takt und fährt den Dortmunder Hauptbahnhof nicht an; die Züge beginnen und enden am Haltepunkt DO-Möllerbrücke und halten nicht zwischen DO-Mengede und DO-Möllerbrücke. Der Haltepunkt DO-Möllerbrücke befindet sich in unmittelbarer Nähe des Veranstaltungsbereichs.

Für die Reisenden der nicht bedienten Bahnhöfe DO-Nette/Oestrich, DO-Westerfilde, DO-Huckarde, DO-Wischlingen und DO West stehen Busse bzw. Stadtbahnlinien der DSW21 bereit.

Gleisarbeiten zwischen Rheinhausen und Duisburg-Hochfeld Süd
Schienenersatzverkehr im Abschnitt Rheinhausen – Moers
Baumaßnahmen für den Einschub des Brückenbauwerks der neuen Eisenbahnüberführung über die L 473n im Bahnhof Rheinhausen
Fahrplanmaßnahmen erforderlich - Schienenersatzverkehr zwischen Rheinhausen und Moers - Duisburg Hbf: Abfahrt früher/Ankunft später
Duisburg, 1. Juli 2008 - Die Deutsche Bahn AG führt in der Zeit vom 4. Juli 2008, 20 Uhr, bis zum 16. Juli 2008, 6 Uhr, Bauarbeiten für den Einschub des Brückenbauwerks der neuen Eisenbahnüberführung über die L 473n im Bahnhof Rheinhausen durch.
Aus diesem Grund ist von Samstag, 5. Juli 2008, durchgehend bis zum Dienstag, 15. Juli 2008, Schienenersatzverkehr im Abschnitt Rheinhausen – Moers (Regionalbahn RB 31) erforderlich. Der Haltepunkt Rumeln und der Bahnhof Trompet können nicht angefahren werden.

Bushaltestellen des Schienenersatzverkehrs:

Rheinhausen: Haltestelle „Rheinhausen, Bf“ der Buslinie 927 in Fahrt-
richtung Rheinhausen Markt, direkt v. d. Bahnhofszugang

Rumeln: Haltestelle „Rumeln, Bf“ der Buslinie 923 (Fahrtrichtung
Kaldenhausen für Busse nach Moers, Fahrtrichtung
Duisburg für Busse nach Rheinhausen)

Trompet: je Fahrtrichtung 1 Ersatzhaltestelle vor dem Bahnhof im
Bereich der Einmündung Neustraße/Rubenstraße

Moers: Haltestelle „Moers, Bf“ der RVN-Buslinie 58 in der
Homburger Str. (v. d. Bahnhofsvorplatz), Fahrtrichtung
Moers Zentrum – Wesel f. d. Abfahrt der Busse.

In Moers besteht von/zu den Zügen der Regionalbahn RB 31 Anschluss von und nach Xanten. In Rheinhausen von/zur Regionalbahn RB 33 von und nach Duisburg Hbf. Dadurch müssen die durchgehenden Züge nach Xanten durch die längere Umleitungsstrecke bereits zur Minute 56 in Duisburg Hbf abfahren und kommen in der Gegenrichtung erst ca. 10 – 19 Minuten später an. Die Züge des Zwischentaktes an Montag – Samstag fahren in Duisburg Hbf bereits zur Minute 10 ab und enden in Rheinhausen. Mit der Regionalbahn RB 33 besteht in Rheinhausen täglich Anschluss an den Bus von und nach Moers.
Neue Wege zum Bahnsteig: Bahn schließt Empfangsgebäude in Duisburg-Wedau
Düsseldorf/Duisburg, 29. Mai 2008 - Die Deutsche Bahn AG arbeitet in den Nächten 2./3.6.2008 und 16./17.6.2008, jeweils von 5.10 Uhr bis 6.50 Uhr, sowie zwischen Sonntag 8.6. und Sonntag 15.6.2008, jeweils von 22 Uhr, bis 6.30Uhr, zwischen Rheinhausen und Duisburg-Hochfeld Süd an ihren Gleisen.
Wegen der Bauarbeiten können sich die Züge um bis zu 3 Minuten verspäten und verkehren in der Richtung Rheinhausen-Duisburg am Haltepunkt Rheinhausen Ost und Duisburg-Hochfeld Süd abweichend von Fahrplan am Gleis der Gegenrichtung. Bitte Aushänge und Ansagen beachten.

Die Reisenden werden durch Lautsprecherdurchsagen in den Zügen und auf den Bahnsteigen sowie durch besondere Fahrplanaushänge über die Änderungen im Zugverkehr informiert.
Trotz des Einsatzes modernster Baumaschinen sind Lärmbelästigungen während der Bauarbeiten nicht immer zu vermeiden.
Die Deutsche Bahn AG bittet die Anwohner in der Nähe der Baustelle für den unvermeidbaren Baulärm um Verständnis.(Düsseldorf, 27. Mai 2008) Die Deutsche Bahn schließt ab 2. Juni das Empfangsgebäude an der Station Duisburg-Wedau.

Dadurch ist der Durchgang zum Bahnsteig nicht mehr möglich.
Kunden aus dem Stadtteil Duisburg-Wedau gehen, um den Bahnsteig zu erreichen, um das Gebäude herum. Für die Kunden und Reisenden aus Richtung Duisburg-Bissingheim bleibt der Weg zum Bahnsteig unverändert.

Hintergrund der Schließung ist, dass das Empfangsgebäude für den originären Betrieb der Bahnstation nicht weiter benötigt wird.
Zusätzliche Züge für Fußballfans