Duisburg, 3. -6 Juni 2010 - Der Unmut bei der Bevölkerung im Neudorfer Süden wächst und wächst. Beim Bürgertelefon des Bürgervereins steht das Telefon sozusagen nicht still. "Da müssen doch Köpfe rollen", fordern immer mehr aufbrachte Anwohner zur Schotterzüge-Aktion in der Nacht des Feiertages und am Sonntag. "Es gibt genug verkehrsärmere Zeiten wie an einem Montag zum Beispiel. Warum muss dass mitten in der Nacht oder am Sonntag so passieren. ES gibt hier Herzkranke", beschweren sich die Bürger."
Und: "Wieso wird man von der Bahn nicht informiert? Irgendwann im März Handzettel in einer Straße zu verteilen ist das Letzte", so andere. Allgemeine Forderung: Die Koordinatoren dieser Gesundheitsgefährdung der Bevölkerung müssen zur Rechenschaft gezogen werden. "Wir verstehen ja die Notwendigkeit zu den Gleisaustausch oder anderen Dingen der Wartung, aber doch nicht so. Die machen was sie wollen!"

Weder am Fronleichnam, noch weit nach Mitternacht oder am Sonntag in der Mittagszeit gab es Ruhe vor dem zusätzlichen Lärm. Der riesige Bauzug zur Gleisbearbeitung begann im Wohngebiet punktgenau gegen Mitternacht mit dem höllischen Lärm der Gleisbearbeitung.

Zusätzlich gab es auch noch den Dieselgestank von hochgerechnet 100 Lastwagen, die im Leerlauf ihren Motor laufen lassen.

Auch Anrufe bei der Polizei halfen da wenig - die Bahn macht - da angekündigt - was sie will und nimmt auf die Gesundheit der Bevölkerung nicht die geringste Rücksicht. Koordinierung dieser größeren, die Bevölkerung stark in Mitleidenschaft ziehende Maßnahmen - Fehlanzeige. Das die Verantwortlichen mit Konsequenzen rechnen müssen gilt als unwahrscheinlich.

Arbeiten am Tag

Hier ist der Gesetzgeber gefordert, den Schutz der Bevölkerung sicher zu stellen oder zumindest dass notwendigen Maßnahmen so koordiniert werden, dass zumindest die unsäglichen nächtlichen Belästigungen entfallen. 
Mit untrüglicher Sicherheit gelingt es der Bahn AG immer wieder, die Bürger nachhaltig zu belästigen. Und das in einem Gebiet, das ohnehin durch mehrere Güterzugstrecken stark in Mitleidenschaft gezogen wird.

Da fällt es den Bürgern nicht leicht, für das Transportmittel Bahn das notwendige unternehmerische Verständnis aufzubringen. Zumal die viel zu schnell fahrenden, tausende Tonnen schweren Güterzüge in hohem Maße Flüssiggas transportieren.
Auch deshalb wird sich der Bundestag - hier der Petitionsausschuss - dieser Sache annehmen und intensive sogar an Ort und Stelle begutachten.

Das "Hupkonzert" längs der DB-Strecke lässt Neudorfer Bürger im Bereich der Lotharstraße nicht zur Ruhe kommen. Im Abstand von ca. 15 Minuten ertönen die an der Baustelle aufgestellten akustischen Warnsignale (unten stehendes Foto) zur Streckabsicherung für die Bauarbeiter, was besonders nachts viele Bürger im großräumigen Bereich der Baustelle nervt.

Noch bis ca. Mitte Juli wird man hiermit in Neudorf leben müssen, denn bis dann werden die Bauarbeiten zur Erneuerung des Schienenbetts und der Gleise andauern.

Düsseldorf/Duisburg, 14. April 2010 - Die Deutsche Bahn AG führt vom 17.4.2010
bis 18.4.2010 Bauarbeiten zwischen Duisburg und Düsseldorf durch.
Züge der Linie RB 37:
Wegen der Bauarbeiten werden die Züge der Linie RB 37 (Fahrtrichtung Duisburg-Entenfang-Duisburg-Wedau-Duisburg Hbf) vom 17.4. bis 18.4.2010, in der Zeit zwischen 6.35 Uhr (Samstag) bzw. 7.35 Uhr (Sonntag) bis
23.20 Uhr nicht planmäßig verkehren. Die Züge verkehren 30 Minuten
später. In der übrigen Zeit sowie ganztätig in der Fahrtrichtung Duisburg Hbf -
Duisburg-Entenfang verkehren die Züge der Linie RB 37 planmäßig. Zwischen 5.50 Uhr und 7.20 Uhr verkehren zusätzliche Fahrten in beiden Fahrtrichtungen.

Wegen der Bauarbeiten werden die Züge der Linie RE 6 zwischen Duisburg und Düsseldorf (in beiden Fahrtrichtungen) am 17.4.2010, von ca. 13.45 Uhr bis 20 Uhr, und am 18.4.2010, zwischen ca. 8.45 Uhr und 16.50 Uhr, in geänderten Fahrtzeiten verkehren.

Die Reisenden werden durch besondere Fahrplanaushänge und Lautsprecheransagen in den Zügen und auf den Bahnsteigen rechtzeitig auf die Änderungen im Zugverkehr hingewiesen. Weitere Informationen gibt es auch im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten. Handy, PDA oder Smartphonebesitzer haben die Möglichkeit sich unter bauarbeiten.bahn.de/mobile zu informieren.

Düsseldorf/Duisburg, 13. April 2010 , Stand 14:00 Uhr) - Wegen eines Personenunfalls ist die Strecke zwischen Düsseldorf und Duisburg komplett gesperrt.
Der Fernverkehr wird über Duisburg-Wedau oder Wuppertal oder Ratingen umgeleitet.

- S-Bahn-Linie 1 fährt ab/bis Duisburg-Großenbaum und Düsseldorf-Wehrhahn
- Regionalexpress-Linie 1 fährt über Ratingen - Essen mit Haltausfall Düsseldorf Flughafen und Duisburg
- Regionalexpress-Linien 3+5 fahren über Duisburg-Wedau mit Haltausfall Düsseldorf Flughafen
- Regionalexpress-Linie 6 beginnt und endet in Duisburg

Bahngipfel in Düsseldorf:
Verträge zum RRX und 680 Millionen Euro für Schieneninfrastruktur
Düsseldorf/Duisburg, 31. März 2010 - Ministerpräsident Jürgen Rüttgers, Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer, der Vorstandsvorsitzende der DB AG Dr. Rüdiger Grube und NRW-Verkehrsminister Lutz Lienenkämper haben heute (31. März 2010) bei einem Spitzentreffen in Düsseldorf entscheidende Weichenstellungen für den Rhein-Ruhr-Express (RRX) und die Zukunft des Schienenpersonennahverkehrs in Nordrhein-Westfalen vorgenommen. Die Botschaften der unterzeichneten Vereinbarungen lauten:
- Wichtige nordrhein-westfälische Projekte in der Schieneninfrastruktur wie der RRX werden weiter vorangetrieben.
- Bund, Land und Bahn sind sich einig darin, schnellstmöglich die notwendigen rechtlichen und planerischen Rahmenbedingungen für alle neuen Infrastrukturprojekte in Nordrhein-Westfalen zu schaffen.
- Die Qualität im Schienenpersonennahverkehr wird ausgebaut
- Der Lärmschutz für die Anwohner der Betuwe-Linie soll verbessert werden.

Der Bund hat zugesagt, nachdrücklich die Realisierung des Rhein-Ruhr-Express voranzubringen. Sobald die baurechtlichen Voraussetzungen geschaffen sind, soll der RRX möglichst abschnittsweise gebaut werden. Im Rahmen des Umbaus des Dortmunder Hauptbahnhofs hat der Bund 48 Millionen Euro zur Anbindung des RRX vorgesehen. Außerdem wird die Bahn die Planungsarbeiten mit Hochdruck vorantreiben. Die Planfeststellungsverfahren werden zur Beschleunigung abschnittsweise durchgeführt. Begonnen wird Anfang 2011 mit den Planfeststellungsverfahren für den Teilabschnitt Köln-Leverkusen. Danach folgen Dortmund-Bochum und Bochum-Essen. Die weiteren Verfahren folgen unverzüglich.

Gleichzeitig vereinbarten Land und Deutsche Bahn, die Planungsarbeiten für den Umbau der Bahnhöfe auf den so genannten "Außenästen" des RRX zu beginnen. Das sind die Strecken außerhalb des RRX-Kernbereichs, auf denen jeweils nur einzelne der sechs Linien fahren. Sie sind entscheidend für die Anbindung des RRX in die Regionen des Landes. Die Landesregierung verpflichtet sich dazu, diese Planungen zu finanzieren.

Außerdem unterzeichneten Land und Deutsche Bahn eine Rahmenvereinbarung für ein Maßnahmenpaket für mehr Qualität im öffentlichen Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen mit einem Gesamtvolumen von rund 680 Millionen Euro. Zu den wichtigsten Projekten gehören der Umbau der Verkehrsstationen der Hauptbahnhöfe Dortmund und Duisburg sowie der Umbau des Empfangsgebäudes in Münster.
Bei den Planfeststellungsverfahren für die Betuwe-Linie wird der Lärmschutz an der zukünftig erwarteten höheren Auslastung der Strecke ausgerichtet. Das heißt: Schon vor der Inbetriebnahme des dritten Gleises sollen zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen an der Strecke realisiert werden, unter anderem durch den Einsatz innovativer Lärmschutztechniken.
Ministerpräsident Jürgen Rüttgers bezeichnete die Verträge als "großen Erfolg für Nordrhein-Westfalen": "Der RRX ist eines der zentralen Verkehrs- und Infrastrukturprojekt für die Zukunft unseres Landes. Alle Partner bekennen sich heute nachdrücklich zu seiner Realisierung. Damit schaffen wir die Voraussetzungen, die Eisenbahninfrastruktur unseres Landes weiter zu verbessern."
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer betonte: "Ich freue mich, dass wir heute wichtige Weichen für den Bahnverkehr der Zukunft in NRW stellen. Der Bund will den Rhein-Ruhr-Express auf die Schiene bringen. Wir brauchen den RRX, um die wachsenden Verkehrsströme im bevölkerungsreichsten Ballungsraum Europas zwischen Köln und Dortmund zu bewältigen. Für die Anbindung des RRX an den Dortmunder Hauptbahnhof wird der Bund zusätzlich 48 Millionen Euro zur Verfügung stellen."

DB-Vorstandsvorsitzender Rüdiger Grube: "Wir wollen mit den Vereinbarungen konkrete Verbesserungen für unsere Kunden sowohl im Personen- als auch im Schienengüterverkehr erreichen. Deshalb freue ich mich, dass wir heute gemeinsam mit unseren Partnern gleich mehrere Projekte auf den Weg gebracht haben".
Verkehrsminister Lutz Lienenkämper: "Viele Menschen in Nordrhein-Westfalen können schon bald davon profitieren, dass unsere Bahnhöfe attraktiver und die Verbindungen schneller, pünktlicher und bequemer werden. An der Betuwe-Linie, der wichtigen Gütertrasse nach Rotterdam, erreichen wir zusätzlichen Lärmschutz für die Anwohner. Gleichzeitig entlasten wir die Kommunen von den Kosten, die bei der Beseitigung von Bahnübergängen anfallen."

Die Maßnahmen im Einzelnen:
Rhein-Ruhr-Express
a) Vereinbarung zwischen Bund, Land und Bahn
Mit der Vereinbarung zur Realisierung des Rhein-Ruhr-Express (RRX) sagt der Bund zu, die Realisierung des Projektes so voranzubringen, dass der RRX unmittelbar nach Herstellung der baurechtlichen Voraussetzungen gebaut werden kann.

Die Bahn sichert zu, alle erforderlichen Planfeststellungsverfahren zwischen 2011 und 2013 einzuleiten. Sie betreffen
.den viergleisigen Ausbau Köln - Langenfeld
.die Ausbaustrecke Düsseldorf - Duisburg
.Einzelmaßnahmen im Abschnitt Duisburg - Dortmund
.den Umbau der Gleisanlagen im Knoten Dortmund.

b) Memorandum of Understanding zum RRX
Das Land Nordrhein-Westfalen und die Deutsche Bahn AG vereinbaren, dass das Land die notwendigen Planungskosten für die Stationen auf den Außenästen des RRX übernimmt.

Duisburg, 31. März 2010 - Die Deutsche Bahn AG führt vom 2. bis 5. April 2010 Bauarbeiten zwischen Duisburg und Düsseldorf durch. Betroffen sind Zugstrecke der Linien RB 37 und der S 1.
Wegen der Bauarbeiten werden die Züge der Linie RB 37 (Fahrtrichtung Duisburg-Entenfang - Duisburg-Wedau-Duisburg Hbf) vom 2.4. bis 5.4.2010, in der Zeit zwischen 6.35 Uhr (Samstag) bzw. 7.35 Uhr (Sonn- und Feiertag) bis 23.20 Uhr nicht planmäßig verkehren. Die Züge verkehren 30 Minuten später.
 In der übrigen Zeit sowie ganztätig in der Fahrtrichtung Duisburg Hbf -Duisburg
-Entenfang verkehren die Züge der Linie RB 37 planmäßig. Zwischen 5.50 Uhr und 7.20 Uhr verkehren zusätzliche Fahrten in beiden Fahrtrichtungen.

Züge der Linie S 1:
Wegen der Bauarbeiten können die Züge der Linie S 1 (Fahrtrichtung DuisburgHbf - Duisburg-Großenbaum) vom 2.4.2010, ca. 0.30 Uhr bis 6.4.2010, 4.30 Uhr, in Duisburg-Schlenk und Duisburg-Buchholz nicht halten.
Fahrgäste mit Fahrtziel Duisburg-Schlenk bzw. Duisburg-Buchholz fahren  mit den Zügen der S 1 bis Duisburg-Großenbaum und ab dort mit einem Zug der Linie S 1 Richtung Dortmund. Diese halten in Duisburg-Schlenk und Duisburg-Buchholz.

 Fahrgäste von Duisburg-Schlenk bzw. Duisburg-Buchholz in Richtung  Düsseldorf fahren mit den Zügen der S 1 (Richtung Dortmund) bis Duisburg Hbf und steigen dort um in einen Zug der Linie S 1 Richtung Düsseldorf und  Solingen.

 Die Reisenden werden durch besondere Fahrplanaushänge und  Lautsprecheransagen in den Zügen und auf den Bahnsteigen rechtzeitig auf die Änderungen im Zugverkehr hingewiesen. Weitere Informationen gibt es auch im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten. Handy, PDA oder Smartphonebesitzer haben die Möglichkeit sich unter bauarbeiten.bahn.de/mobile zu informieren.

Zusätzlicher Zug am 3.4.2010 anlässlich Bundesligaspiel
FC Schalke 04 - FC Bayern München
Für die Fußballfans setzt die Deutsche Bahn am Samstag, 3.4.2010, anlässlich des Bundesligaspiels FC Schalke 04 - FC Bayern München nach Spielende nachfolgenden Entlastungszug in Richtung Oberhausen - Duisburg ein:
Zug-Nr. RE 10272
Gelsenkirchen Hbf ab 18.23 Uhr Gleis 25
Essen-Altenessen an 18.28 Uhr
Essen-Altenessen ab 18.29 Uhr
Oberhausen Hbf an 18.36 Uhr
Oberhausen Hbf ab 18.38 Uhr
Duisburg Hbf an 18.43 Uhr

Duisburg, 29. März 2010 / Stand 9 Uhr -  Ein mit Kohle beladener Güterzug hat am 25.3.2010, gegen 22.00 Uhr die Gleise zwischen Voerde und Dinslaken erheblich beschädigt. Bis auf Weiteres ist daher das Gleis von Friedrichsfeld nach Dinslaken für den Zugverkehr gesperrt.
Da dem Zugverkehr nur ein Gleis zur Verfügung steht kommt es zu folgenden Fahrplanänderungen:
Ab Montag, 29.03.2010, um 5.30 Uhr für voraussichtlich zwei Wochen
Die Züge der Linie RB 33 fallen zwischen Oberhausen Hbf und Wesel aus.
Die Züge der Linie RE 5 verkehren mit Fahrzeitverlängerungen.

Die Züge der Linie RB 35 verkehren nachts und zu den Hauptverkehrszeiten (3.42 Uhr bis 9 Uhr und 14.30 Uhr bis 19 Uhr) mit Fahrzeitverlängerungen. Die Züge ab Wesel, von 9.44 Uhr bis 13.44 Uhr und 19.44 Uhr bis 21.44 Uhr, fallen zwischen Wesel und Oberhausen Hbf aus. Die Züge ab Oberhausen Hbf, von 8.51 Uhr bis 13.50 Uhr und von 19.50 Uhr bis 22.51 Uhr, fallen zwischen Oberhausen und Wesel aus.

Duisburg, 26. März 2010 - Durch einen aus den Gleisen gesprungenen Güterwagen sind heute Nacht die Gleise zwischen Voerde und Dinslaken beschädigt worden. Deshalb ist zwischen Friedrichsfeld und Dinslaken nur ein Gleis befahrbar. Es kommt zu Ausfällen und Verspätungen im Bahnverkehr.
Betroffen ist der Fernverkehr von und nach Amsterdam sowie die Regionalzüge RE 5 (Koblenz - Emmerich) und RB 35 (Emmerich - Duisburg). Die Regionalbahn RB 33 (Aachen - Krefeld - Wesel) fährt nur bis Duisburg.

Da dem Zugverkehr nur ein Gleis zur Verfügung steht kommt es zu folgenden Fahrplanänderungen:
Bis Montag, 29.03.2010, um 5.30 Uhr
Die Züge der Linie RB 33 (Wesel-Duisburg-Krefeld-Mönchengladbach- Aachen) fallen zwischen Wesel und Duisburg Hbf aus.

Die Züge der Linie RE 5 (Emmerich - Koblenz) verkehrt mit Fahrzeitverlängerungen zwischen 20 und 30 Minuten.

Die Züge der Linie RB 35 (Emmerich-Wesel-Oberhausen-Duisburg) verkehren ebenfalls mit Fahrzeitverlängerungen von 20-30 Minuten.

Die ICE-Züge der Relation Frankfurt am Main-Amsterdam  verkehren ebenfalls
mit Verspätungen.

Ab Montag, 29.03.2010, um 5.30 Uhr bis Dienstag, 30.03.2010, um 5.30 Uhr
Die Züge der Linie RB 33 fallen zwischen Oberhausen Hbf und Wesel aus. Die Züge der Linie RE5 verkehren mit Fahrzeitverlängerungen. Die Züge der Linie RB 35 verkehren zu den Hauptverkehrszeiten (5.30 Uhr bis 9 Uhr und 14.30 Uhr bis 19 Uhr) mit Fahrzeitverlängerungen. In den übrigen Zeiten fallen die Züge dieser Linie aus.

Gestern Abend war gegen 22:05 Uhr der 13. Wagen eines Kohlezuges von Holland nach Dillingen (Saarland) hinter Voerde aus den Gleisen gesprungen. Gleise und Schwellen zwischen Voerde und Dinslaken wurden auf rund 500 Metern beschädigt. Reparaturtrupps der Bahn sind vor Ort. Die Arbeiten werden noch den ganzen Tag andauern.

Duisburg, 24. März 2010 - Das "Hupkonzert" längs der DB-Strecke lässt Neudorfer Bürger im Bereich der Lotharstraße nicht zur Ruhe kommen. Im Abstand von ca. 15 Minuten ertönen die an der Baustelle aufgestellten akustischen Warnsignale (unten stehendes Foto) zur Streckabsicherung für die Bauarbeiter, was besonders nachts viele Bürger im großräumigen Bereich der Baustelle nervt.

Noch bis ca. Ende April wird man hiermit in Neudorf leben müssen, denn bis dann werden die Bauarbeiten zur Erneuerung des Schienenbetts und der Gleise andauern.

     Wie deutlich zu erkennen ist, wurde ein Gleis entfernt.
Foto Hans-Willi Bütefür, Sonntag, 21. März 2010

Duisburg, 18. März 2010 - Die Vergabekammer in Münster hat heute erklärt, dem Nachprüfungsantrag der Abellio Rail NRW GmbH zum Vergleich zwischen dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und der Deutschen Bahn (DB Regio NRW) stattzugeben. Der Antrag des privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen Wersus Public Passenger Transport Ltd. wurde von der Kammer wegen fehlender Antragsbefugnis abgelehnt. DB Regio und VRR werden gegen die heute getroffene Entscheidung Beschwerde beim Oberlandesgericht Düsseldorf einlegen.

Die Vergabekammer in Münster folgte bei ihrer Entscheidung den Argumenten des Antragstellers Abellio, nach deren Auffassung der Vergleich aus 2009 unwirksam sei. Auf der Grundlage dieses Vergleichs sollten in den nächsten Jahren von Bahn, VRR und Land NRW mehr als 600 Millionen Euro in den Nahverkehr der Region investiert werden. So sollten u.a. im gesamten VRR-Gebiet ab 2012 ausschließlich moderne S-Bahnzüge im Einsatz sein. Entzerrung von Knotenpunkten, mehr Wagen und die Aufrüstung der Flotte im Regionalverkehr sollten für mehr Qualität und Pünktlichkeit sorgen.
In den nächsten Tagen werden der Verbund und die Bahn die heutige Entscheidung auswerten und juristisch prüfen. Beide sind optimistisch, dass ihre Beschwerde beim Oberlandesgericht Düsseldorf (OLG) erfolgreich sein wird. Das OLG soll eine abschließende Entscheidung treffen, ob bei dem Vergleich zwischen VRR und DB ein Verstoß gegen deutsches oder europäisches Vergaberecht vorliegt oder nicht. Mit dieser Entscheidung ist nach den Sommerferien zu rechnen.

Duisburg, 4. März 2010 - Die Deutsche Bahn AG führt am 7.3.2010, von 14 Uhr bis 22 Uhr, Vegetationsarbeiten in Duisburg-Hochfeld Süd durch. Die Deutsche Bahn AG ist bemüht, im Rahmen der Vegetationsarbeiten den Eingriff in die Natur so gering wie möglich zu halten. Die Bahn ist jedoch verpflichtet, ihre Bahnanlagen in einem betriebssicheren Zustand zu halten. Es muss verhindert werden, dass Bäume oder Sträucher in das Gleisprofil hineinragen und die freie Sicht auf die Signale und auf die Strecke behindern.

Düsseldorf/Duisburg, 14. Januar 2010 - Die Deutsche Bahn AG führt vom 16.1.2010,
1.30 Uhr, bis 18.1.2010, 5 Uhr, Bauarbeiten in Düsseldorf durch.
Wegen der Bauarbeiten kommt es zu folgenden Fahrplanänderungen:
Linie S 11: Die Züge der Linie S 11 halten am 16.1. und 17.1.2010 (zwischen Düsseldorf-Unterrath und Düsseldorf Hbf, in beiden Fahrtrichtungen) nicht in Düsseldorf-Derendorf, Düsseldorf Zoo und Düsseldorf-Wehrhahn.

Fahrgäste ab Düsseldorf-Derendorf, Düsseldorf Zoo und Düsseldorf-Wehrhahn in Richtung Düsseldorf Hbf-Neuss-Köln fahren mit den Zügen der Linie S 6 bis Düsseldorf Hbf und steigen dort um in die Züge der Linie S 11 in Richtung Köln. Fahrgäste aus Richtung Köln-Neuss steigen in Düsseldorf Hbf in die Züge der Linie S 6 nach Düsseldorf-Wehrhahn, Düsseldorf Zoo und Düsseldorf-Derendorf um.

Fahrgäste von Düsseldorf Flughafen Terminal und Düsseldorf-Unterrath nehmen die Züge der Linie S 11 bis Düsseldorf Hbf und ab dort einen Zug der Linie S 6 der Gegenrichtung zum Ziel. Fahrgäste von Düsseldorf-Wehrhahn, Düsseldorf Zoo und Düsseldorf-Derendorf mit Ziel Düsseldorf-Unterrath und Düsseldorf Flughafen Terminal nehmen einen Zug der Linie S 6 bis Düsseldorf Hbf und ab dort einen Zug der Linie S 11 oder benutzen von dort einen Zug der Linie S 1, RE 1 oder RE 5 bis Düsseldorf Flughafen (Fernbahnhof).

Linie S 1:
Die Züge der Linie S 1 zwischen Düsseldorf-Unterrath und Düsseldorf Hbf
(beide Fahrtrichtungen) halten am 16.1. und 17.1.2010 in Düsseldorf-Derendorf,
Düsseldorf Zoo und Düsseldorf-Wehrhahn nur alle 60 Minuten (jede 2. Fahrt/Stund). Fahrgäste mit Ziel Düsseldorf-Derendorf, Düsseldorf Zoo oder Düsseldorf-Wehrhahn nehmen alternativ in beiden Richtungen die jeweils folgende oder vorhergehende Fahrt.

Aus Richtung Dortmund-Duisburg nehmen Reisende die Züge der Linie S 1 bis Düsseldorf Hbf. Dort steigen sie um in die Züge der Linie S 6 in Richtung Essen Hbf. Diese halten in Düsseldorf-Derendorf, Düsseldorf-Wehrhahn und Düsseldorf Zoo. Fahrgäste von Düsseldorf-Derendorf, Zoo und -Wehrhahn in Richtung Duisburg und Dortmund nehmen die Züge der Linie S 6 bis Düsseldorf Hbf und erreichen dort einen Zug der Linie S 1 zum Ziel.
Fahrgäste in/aus Richtung Solingen Hbf von/nach Düsseldorf Hbf nehmen die Züge der Linie S 6 (von/nach Essen Hbf). Die Reisenden werden durch besondere Fahrplanaushänge und Lautsprecheransagen in den Zügen und auf den Bahnsteigen rechtzeitig auf die Änderungen im Zugverkehr hingewiesen. Weitere Informationen gibt es auch im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten. Handy, PDA  oder Smartphonebesitzer haben die Möglichkeit sich unter bauarbeiten.bahn.de/mobile zu informieren.

Hauptbahnhof Duisburg  Hauptbahnhof vor 1930 - 1958 - heute